德國KRACHT KF-F型輸送泵是專門為與燃料(特別是船用燃料) 起使用而開發(fā)的。 這些都需要嚴(yán)格考慮,特別是在潤滑性方面。 重要的是那些低硫的。 柴油燃料(MGO / DMA)的潤滑性很低,無法通過粘度確定。 有特殊的方法可以阻止采礦 摩擦學(xué)特性。 符合ISO 12156的HFRR測試是 種公認(rèn)??的測量柴油燃料潤滑性的方法。 使用此方法確定的特征值稱為磨損痕直徑(WSD),并隨著潤滑性的降低而增加。 該特征值由燃料制造商規(guī)定,可在下列情況下包括在內(nèi) 評估組件的穩(wěn)定性。 KF-F燃油泵經(jīng)久耐用,達(dá)到WSD值 520 µm,根據(jù)ISO 8217,這是MGO和DMA的 小潤滑性。 此外,這些泵顯示出非常好的效率,尤其是在高速下。 KF-F泵可以不受限制地泵送低硫含量,符合ISO 8217的MGO / DMA(瓦斯油)的燃料(請參閱工作特性)。 旋轉(zhuǎn)方向 旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)注意以下幾點: •觀察泵軸端時,如果軸順時針旋轉(zhuǎn),則泵的方向是從左到右。 •觀察泵軸端時,如果軸逆時針旋轉(zhuǎn),則泵的方向是從右到左。