德國AMG-PESCH SAD-SAF-HD部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器
SAD / SAF-HD 型 AMG 部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器的特點是齒輪齒條的關(guān)鍵設(shè)計元素。旋轉(zhuǎn)運動是由兩個相互作用的活塞的線性運動產(chǎn)生的。兩個活塞的齒條與小齒輪嚙合,將旋轉(zhuǎn)運動傳遞給閥門?;钊\動是通過活塞面上的壓縮空氣完成的。
活塞滑動時產(chǎn)生的橫向力由導(dǎo)桿吸收。這確保了活塞的完美軸向引導(dǎo),從而使活塞密封件長期正常工作。
由于齒條和小齒輪之間的有效距離恒定,齒條和小齒輪原理在換檔過程中產(chǎn)生均勻的扭矩曲線。
使用SAD-HD 型 AMG 部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器,運動由壓縮空氣產(chǎn)生。當(dāng)外腔充氣時,控制軸順時針轉(zhuǎn)動(閥門關(guān)閉)。當(dāng)內(nèi)腔充氣時,控制軸逆時針旋轉(zhuǎn)(閥門打開)。
SAF-HD 型 AMG 部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器通過壓縮空氣和彈簧力移動。對于單作用驅(qū)動器,只有內(nèi)腔用壓縮空氣加壓。以這種方式產(chǎn)生的力不僅使閥門向 個方向移動,而且同時拉緊安全彈簧以進行復(fù)位。如果設(shè)計正確,彈簧力能夠在發(fā)生空氣故障時將閥門移動到“關(guān)閉”或“打開”安全位置。
帶液壓阻尼的 AMG 部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器用于自動化球閥、旋塞閥、截止閥和控制瓣,如果這些在關(guān)閉或打開過程中需要穩(wěn)定的臨時開關(guān)行為。
個集成的液壓阻尼模塊可以調(diào)節(jié) SAD / SAF-HD 類型的雙作用和單作用AMG 旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器的活塞速度(切換時間) 。
旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的活塞運動通過活塞桿傳遞到阻尼模塊,其中流體從 個腔室流向另 個腔室。通過節(jié)流止回閥改變橫截面,可以相互獨立地設(shè)置打開和關(guān)閉時間。